雷諾-日產(chǎn)推全新模塊化平臺(tái) 減40%成本

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】大眾在宣傳MQB、MLB兩個(gè)堪稱適用于集團(tuán)旗下所有品牌的所有車型的平臺(tái)時(shí)，提得最多的一點(diǎn)就是它們能節(jié)約成本，然后采用這倆平臺(tái)的車型價(jià)格不降反升，消費(fèi)者竟然還表示欣慰！以上故事讓多少廠家紅了眼，以至于一個(gè)接一個(gè)地推出了類似的平臺(tái)，而這次輪到的是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

　　雷諾-日產(chǎn)近日對(duì)外發(fā)布了他們的全新合作成果：全球通用模塊系列架構(gòu)（Global Common Module Family architecture/CMF）。據(jù)稱這架構(gòu)有別于普通的模塊化平臺(tái)，因?yàn)槠渖婕暗姆秶�更廣，除底盤框架外，甚至還包括了座艙的機(jī)構(gòu)及整車電器組件，不同車型間超高的部件共用率使這一架構(gòu)最高可節(jié)省40%的成本。

　　第一批采用全球通用模塊系列架構(gòu)（Global Common Module Family architecture/CMF）的車型為下一代日產(chǎn)逍客、日產(chǎn)奇駿、雷諾風(fēng)景、雷諾拉古娜等等，它們預(yù)計(jì)都會(huì)在今年或明年陸續(xù)于海外市場(chǎng)發(fā)布并上市。

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